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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【崔慈悌、呂雪彗、周毓翔╱台北報導】
國道遊覽車翻覆意外死傷慘重，行政院副院長林錫耀昨天向民進黨中央報告時表示，交通部會在1個月內研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統。蔡英文當場指示行政院，對相關問題應全面檢討，一次解決，避免再發生同樣狀況。
行政院副院長林錫耀在民進黨中常會列席報告遊覽車翻覆意外，對遊覽車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理，決定從制度面確實檢討提升，交通部也提出5項措施來因應。林錫耀表示，友力通運如經調查後確有重大疏失責任，將廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。
一日遊行程也會全面檢視，並責令觀光局確實盤查。
蔡英文在會中特別要求行政院，全面檢討找出問題的癥結，然後一次把問題解決掉；這次政院、交通部一定要好好檢討，徹底改變。
親民黨立委李鴻鈞將提案修正《公路法第四十七條修正草案》，要求汽車運輸業者未依勞基法，讓駕駛人過勞駕駛，主管機關得視情節輕重，直接停止營業執照。
國民黨立委蔣萬安認為，法令解釋不一，勞工無所適從；客運駕駛工時依《汽車運輸業管理規則》第19條之2規定每日駕車時間不得超過10小時，而《勞基法》則規定勞工每日工時不得超過12小時，現竟有官員說所謂不得超過10小時，是指手握方向盤時間，「何其荒謬。」將要求交通部參考日本與歐盟國家現行立法，強制安裝數位行車記錄器。
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中國時報【江詩筑╱苗栗報導】
西湖鄉龍壽橋橋齡超過50年橋台外露，且因路幅僅4公尺會車困難，公所反映急需改善，立法委員陳超明去年會勘後，29日再次邀集路政司、公路總局進行龍壽橋改善工程協調，公路總局原則同意補助改建計畫。
龍壽橋1961年開始籌建，當時物資缺乏，由政府及民間共同出資，歷史超過50年，陳超明表示，龍壽橋對西湖鄉的意義深厚，除了是交通要道外，也見證西湖鄉發展的歷史。
西湖鄉長古木賢指出，西湖鄉每到周末，遊客及香客絡繹不絕，龍壽橋因路幅過窄，會車常常出現困難，導致車輛回堵嚴重。
未來若順利改建，新龍壽橋將增寬路幅，同時增加景觀設計，讓龍壽橋成為西湖新地標。公路總局李忠樟組長說，對於龍壽橋的故事相當感動，而生活圈道路計劃期程到107年止，請鄉公所要儘速相關規畫，公路總局一定支持。
舊的龍壽橋是由政府及民間共同興建，新龍壽橋將延續精神，陳超明說，好的交通建設是偏鄉發展的關鍵，西湖鄉農業極富特色，12月3日將舉辦路跑活動，未來休閒觀光產業一定能在西湖大鳴大放。而政府也更應該重視偏鄉的發展，均衡全台各地的發展。
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